Toyota Supra دقیقاً اولین اتومبیلی نیست که وقتی به Stage Rally فکر می کنید به ذهن متبادر می شود. این یک کوپه دو درب ، درایو عقب ، دو درب است که برای حکاکی گوشه ها و تنظیم زمان دامان است. اما به عنوان مردمی که در مدرسه تیم O'Neil Rally نمایش می دهند ، SUPRA می تواند خود را در یک مرحله مناسب تظاهرات نگه دارد.

مسلماً ، این فوق العاده به دور از سهام است. اصلاح شده توسط میل لنگ پاپیتان کانال یوتیوب ، دارای لاستیک های نیمه قفس ، شن و ماسه ای و تعلیق تظاهرات مسافرتی طولانی (در قسمت جلویی ، به هر حال) است. اما هنوز هم معماری با محوریت عقب و موتور مستقیم با توربوشارژ با منبع BMW را حفظ می کند. و این همه برای آن بهتر است.

https://www.youtube.com/watch؟v=H_BNPQ_V914

ویات ناکس ، مربی اصلی تیم اونیل ، هنگام آزمایش در دوره کار با شن و ماسه مدرسه ، ستایش بالایی برای فوق العاده دارد. با وجود سیستم ABS متمرکز بر جاده ، این تویوتا می تواند زیر ترمز بچرخد و اسلاید آن آسان است. در یک پیچ و تاب تعجب آور ، ناکس همچنین از انتقال اتوماتیک هشت سرعته به دلیل پاسخ سریع و عملکرد آسان آن تعریف می کند. او تا آنجا پیش می رود که می گوید ترجیح می دهد آن را از طریق دفترچه راهنما داشته باشد ، زیرا می تواند به جای آن بر روی فرمان ثابت و ورودی های پدال تمرکز کند.

SUPRA چیزی بیش از یک دستگاه رانش است. این می تواند برخی از اوقات چشمگیر را نیز تنظیم کند. ناکس ماشین را به مرحله تظاهرات به موقع تیم O'Neil برد ، جایی که توانست زمان 2 دقیقه ای قابل احترام و 9 ثانیه ای را تنظیم کند. متأسفانه مقایسه آن زمان با زمان مرحله زمستان یا زمان صحنه تابستان دشوار است ، زیرا سطوح برای هر زمان از سال بسیار متفاوت است.

اگر زمان SUPRA را با زمان های دیگر در زمستان مقایسه کنیم ، این دومین ماشین تا کنون است ، که یک ماشین رالی Ford Fiesta Legit و Subaru WRX را ضرب و شتم می کنیم. اما اگر آن را با تایمز تنظیم شده در تابستان مقایسه کنید ، جزء کمترین سرعت بود و حتی کیا سدونا را نیز از دست داد.

فقط یک راه حل وجود دارد: ماشین را به صحنه برگردانید که بهتر از آن خارج شود. به این ترتیب واقعاً می توانیم ببینیم که یک فوق العاده مناسب می تواند در ماسه سنگ باشد.