فولکس واگن در آن تله ای قرار گرفته است که بسیاری از خودروسازان انجام می دهند: سیلی زدن برخی از اعداد را به قسمت پشتی یک مجموعه مبهم از نامه ها و آن را یک روز صدا می کند – مانند ID.3 ، ID.4 و ID.7. اعطا می شود ، این شرکت هنوز نام های استاندارد زیادی در ترکیب خود دارد ، به خصوص در ایالات متحده – Taos ، Tiguan و غیره.

مارتین ساندر ، رئیس بازاریابی و فروش VW ، به انتشارات آلمان گفت خودکار UND WIRTSCHAFT این نامهای سنتی بر خلاف آلفای کلونیک ، بازگردد.

عکس توسط: DW Burnett / Motor1

ساندر گفت: “اتومبیل ها دوباره نام های مناسبی دریافت می کنند.” “نه id.2all و نه id.every1 این نام ها را در تولید سری خواهند داشت. ما وقتی زمان فرا می رسد ، اعلام خواهیم کرد.”

این خبر خوبی برای برندی است که از نظر تاریخی برخی از بهترین نام های خودرو در تجارت را داشته است – Beetle ، Golf ، Thing و غیره. هنوز مشخص نیست که آیا مونیکر “شناسه” برای مدل های برقی VW می چرخد ​​، اما به نظر می رسد که نام نام گیج کننده به طور بالقوه می تواند در راه باشد.

ما دیده ایم که شرکت های دیگر اخیراً استراتژی های نامگذاری خود را تغییر می دهند ، از جمله آنهایی که در زیر چتر گروه فولکس واگن قرار دارند. آئودی با ساخت اتومبیل های حتی شماره خود (A4 ، A6) و اتومبیل های عجیب و غریب خود (A5 ، A7) سعی در بازسازی نام های خود داشت. اما ، این شرکت از آن زمان مسیر معکوس کرده و به استفاده از “e-tron” برای EVS و “TFSI” برای اتومبیل های بنزینی خود بازگشت.

عکس توسط: DW Burnett / Motor1

BMW با حذف نامه “من” از تمام اتومبیل های گازدار آن و استفاده از آن منحصراً برای EVS-I4 ، i7 ، استراتژی مشابهی را اجرا می کند. تویوتا حتی اخیراً نام یکی از EV های بدترین نام در بازار ، BZ4X را به سادگی “BZ” تغییر داد.

به نظر می رسد VW شرکت بعدی برای تغییر نام اصلی است. و ما از آن استقبال می کنیم.