فروش جدید اتومبیل در روسیه در حال سقوط از صخره است. اطلاعات مربوط به انجمن مشاغل اروپایی (AEB) نشان می دهد که فروش مارس 2025 در مقایسه با ماه مشابه در سال گذشته 45 درصد کمتری را کاهش می دهد ، در حالی که خودروسازان ماه گذشته فقط 83،000 وسیله نقلیه را در این کشور می فروشند. فروش این سه ماهه 26 درصد کاهش یافته و به 254،000 واحد رسیده است.

به گفته AEB ، یک گروه لابی از سرمایه گذاران خارجی در روسیه ، این سومین انقباض فروش کشور در 10 سال گذشته است. فروش در مارس 2022 ، یک ماه پس از حمله روسیه به اوکراین و 36 درصد در اوایل سال 2015 در طول بحران مالی این کشور ، 59 درصد کاهش یافت.

این بار همه چیز وخیم به نظر می رسد. الکسی کالیتسف ، رئیس انجمن کمیته تولید کنندگان خودرو ، گفت: “ادامه روند فعلی ممکن است منجر به بحران در صنعت شود ، که به حمایت فوری از دولت نیاز دارد.”

به گفته کالیتسف ، خریداران معتقد بودند که “برخی از شرکت های قبلاً ترک شده به بازار روسیه باز می گردند” ، که این اتفاق نیفتاده است ، فقط “افزایش حجم تقاضای معوق ، که در آینده ممکن است منجر به رشد شود.” اگر این روند ادامه یابد ، صنعت نمی تواند زنده بماند.

بسیاری از خودروسازان جهانی پس از حمله این کشور به اوکراین ، از بازار روسیه خارج شدند یا عملیات را در آنجا متوقف کردند. فورد ، BMW ، لامبورگینی ، تویوتا ، مرسدس بنز و دیگران طیف وسیعی از اقدامات را برای فاصله گرفتن از کشور از جمله پرداخت کارگران برای ترک ، فروش دارایی و پایان دادن به تولید انجام دادند. تحریم ها علیه روسیه همچنین به صنعت خودروهای داخلی خود آسیب رساند و فشار مالی بیشتری را برای این شرکت ها وارد کرد.